據(jù)不完全統(tǒng)計，南京道路照明路燈總量已達18萬盞，其中絕大部分燈具為高壓鈉燈，這些燈具耗費的電能十分驚人。如果采用新型的LED燈具，大約可以節(jié)約50%的能源。

　　高效節(jié)能的LED燈，全市卻只有一條路試點安裝，其中原因何在?城市路燈節(jié)能這一沉睡的市場，又該由誰來“喚醒”?近日，記者進行了調查。

　　18萬盞城市照明路燈耗能驚人

　　路燈是城市必須的配套設施之一。根據(jù)有關部門的不完全統(tǒng)計，“十一五”期間，我市路燈建設累計投入超過7億元，新裝燈3萬多盞，道路照明燈總量已達18萬盞。其中，10萬盞左右由城管部門統(tǒng)一管養(yǎng)，單位自建、景觀照明燈還有約8萬盞。

　　南京市路燈管理處有關人士表示，由市政統(tǒng)一管養(yǎng)的10萬盞照明路燈，絕大部分是250瓦的高壓鈉燈。冬天每天開啟12小時，夏天每天開啟8小時，平均每天開啟10小時左右。

　　由于數(shù)量多，路燈耗費電能也相當驚人。以每盞路燈250瓦、每天開啟10小時計算，18萬盞路燈每天耗費電能就需45萬度，每年耗電高達1.6億度。如按每度電0.5元計算，每年照明路燈投入的電費大約在8000萬元。

　　如果用更加節(jié)能的LED替代高壓鈉燈，節(jié)能情況如何?記者了解到，如果采用LED燈具，120瓦LED燈具即可替代250瓦的高壓鈉燈，且照明亮度相當。也就是說，如果采用LED燈具的話，每年僅路燈就可節(jié)能8000萬度，節(jié)省電費4000多萬元。

　　解放路出新試點安裝LED燈具

　　隨著國內LED產業(yè)快速蓬勃發(fā)展，節(jié)能、環(huán)保、綠色的LED燈具近年逐漸被消費者所熟悉，也快速進入了各類商用及民用領域。為了試驗這種燈具是否適合城市照明，我市去年也在解放路試點安裝了部分LED燈具。實際使用效果如何?

　　“解放路上大約安裝了400盞LED燈具，但試驗一段時間發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的LED燈具并不適合城市照明。”市路燈管理處有關負責人表示，在安裝結束的第一個月，維修人員就發(fā)現(xiàn)有五六盞LED燈具損壞。在隨后的一年時間里，這批LED燈具的返修率大約在20%,遠遠高于高壓鈉燈1%的返修率。LED燈具的高返修率導致維護成本相當高。

　　其次，LED城市照明燈具高昂的價格也讓人難以承受。該人士介紹，目前，6瓦的民用LED燈具每只售價約100多元，120瓦的城市照明燈具當時售價要5000多元，盡管現(xiàn)在已降至每只4000多元，但仍比每只1000元的高壓鈉燈的價格高出多倍。

　　“和高壓鈉燈相比，LED燈具是省電不省錢，試點安裝的試驗可以說是失敗的。”該人士表示。

　　沉睡的節(jié)能市場亟需喚醒

　　記者了解到，在外地部分城市，LED燈具也曾經(jīng)作為高效節(jié)能的代表，在城市照明路燈領域里大規(guī)模推廣使用，但取得的效果也不盡如人意。

　　“突出表現(xiàn)在安裝成本高，返修成本大。”我市相關專家表示，調查顯示，城市照明需要的是大功率且穩(wěn)定成熟的燈具，而LED燈具現(xiàn)在由于部分技術仍不成熟，在使用過程中會呈現(xiàn)出較為嚴重的“光衰”現(xiàn)象，使用一段時間后，發(fā)光的亮度會越來越暗。

　　另外，LED燈具在長時間使用中，散熱功能也不如高壓鈉燈穩(wěn)定，從而導致燈具損壞。“起碼從目前來看，LED燈具比較適合個性化的景觀照明、民用照明，暫時還不適合大規(guī)模在照明路燈領域采用。”

　　我國路燈用電一向是城市用電大戶，照明路燈節(jié)能也被稱之為沉睡的市場，那么，這一沉睡的市場應該由誰來喚醒?

　　對此，南京有關專家表示，從LED產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，每年其生產成本都在大幅降低，生產工藝也在迅猛進步。以成本為例，LED燈的成本正以每年20%-30%的速度降低。“隨著生產技術及工藝飛速發(fā)展，LED燈具會越來越完善，售價也會越來越低，屆時有望逐步替代高壓鈉燈。”該人士說。